Alternative News/Independence News & Spiritual/Channeled Messages: All truth passes through three stages. First, it is ridiculed. Second, it is violently opposed. Third, it is accepted as being self-evident. – Arthur Schopenhauer. If you want to change the World for the better begin with Yourself – Divided, we are weak, United, we are Strong – Love yourself and you can love Others – If you want peace bring peace Within. /TheLightHasWon
(VAKEN.se) Yle om Estonia: ”Överlevare och experter vill bryta den 25-åriga griftefriden vid Estonia. Bara en ny undersökning av vraket tycks kunna skingra tvivlen som en ifrågasatt haveriutredning åstadkom. Vilka är argumenten för granska Estonia på nytt?” → Se programmet som är på svenska här
Källa: (SWEBBTV)
Publicerat Sep 28, 2019
I detta program får vi möta marinens dykare Håkan Bergmark för en unik intervju. Han var vid tiden för Estonias förlisning krigsplacerad som dykare och var utbildad inom sprängteknik. Han fick i uppdrag att dyka på Estonia bara några dagar efter förlisningen natten till den 28 september 1994. Han berättar i programmet att han kunde se ett spränghål under vattenlinjen på Estonia, ett hål som var ca 2×1 meter stort. Hålet hade utböjda plåtar som vittnade om en sprängning från insidan. →
Läs mera & video: “Lördagsintervju 63 med f.d. dykare i marinen Håkan Bergmark om ett spränghål på Estonia.” (31:56) via – SWEBBTV
Stefan Torssell presenterar fakta som kan förklara varför de avlidna från det förlista fartyget Estonia inte togs upp för att begravas. Istället inleddes, enligt Stefan Torssell, en mörkläggning som gör att frågorna ännu är obesvarade.
Läs mera & video: “Lördagsintervju 30 – Stefan Torssell om mörkläggningen av Estonia.” (1:08:44) via Stefan Torssell om mörkläggningen av Estonia — VAKEN.se
Här presenteras ett nyckelbevis på att den officiella förklaringen till M/S Estonias förlisning är ren lögn. Vatten på bildäck kan inte sänka en färja som Estonia. Den kan enbart åstadkomma att färjan slår runt i 180 grader och sedan flyter på den instängda luften i flera timmar eller dygn. Estonia försvann från havsytan efter ca. 45 minuter då hon fick kraftig slagsida åt styrbord (högra sidan). Därför måste det finnas ett stort hål på styrbordssidan som öppnar för ca. 18.000 kubikmeter luft som måste ut innan Estonia kunde sjunka.
Bildäcket var tät byggt. Vatten på bildäck kunde inte rinna ner till däck 1 och 0 där luften var instängd……
